Samkvæmt könnunarskýrslunni bættust 41.000 nýir iðnaðarvélmenni við kínverska markaðinn árið 2020, sem er 22,75% aukning frá árinu 2019. Markaðssala náði 7,68 milljörðum júana, sem er 24,4% aukning milli ára.
Í dag eru tvær mest umtalaðar gerðir af iðnaðarhreyfanlegum vélmennum á markaðnum AGV og AMR. En almenningur veit enn ekki mikið um muninn á þessum tveimur, svo ritstjórinn mun útskýra hann í smáatriðum í þessari grein.
1. Hugmyndaleg útfærsla
-AGV
AGV (Automated Guided Vehicle) er sjálfvirkt leiðsögutæki, sem getur átt við sjálfvirkt flutningatæki sem byggir á ýmsum staðsetningar- og leiðsögutækni án þess að þörf sé á mannsstýringu.
Árið 1953 kom fyrsta AGV-tækið á markað og fór smám saman að vera notað í iðnaðarframleiðslu, þannig að AGV má skilgreina sem: ökutæki sem leysir vandamálið með ómönnuð meðhöndlun og flutning á sviði iðnaðarflutninga. Fyrstu AGV-tæki voru skilgreind sem „flutningatæki sem hreyfast eftir leiðarlínum sem lagðar eru á jörðina.“ Þó að þróun þeirra hafi tekið meira en 40 ár þurfa þau enn að nota rafsegulfræðilega leiðsögn, segulstýringar, tvívíddarkóða og aðra tækni sem leiðsögustuðning.
-AMR
AMR, það er sjálfvirkur hreyfanlegur vélmenni. Vísar almennt til vöruhúsvélmenna sem geta staðsett sig og siglt sjálfkrafa.
AGV og AMR vélmenni eru flokkuð sem færanleg iðnaðarvélmenni og AGV hófu framleiðslu fyrr en AMR vélmenni, en AMR vélmenni eru smám saman að ná stærri markaðshlutdeild með einstökum kostum sínum. Frá árinu 2019 hefur AMR smám saman notið viðurkenningar almennings. Frá sjónarhóli markaðsstærðar mun hlutfall AMR í færanlegum iðnaðarvélmennum aukast ár frá ári og búist er við að það muni nema meira en 40% árið 2024 og meira en 45% af markaðnum árið 2025.
2. Samanburður á kostum
1). Sjálfvirk sigling:
AGV er sjálfvirkur búnaður sem þarf að framkvæma verkefni eftir fyrirfram ákveðinni braut og samkvæmt fyrirfram ákveðnum leiðbeiningum og getur ekki sveigjanlega brugðist við breytingum á staðnum.
AMR notar að mestu leyti SLAM leysigeislaleiðsögutækni, sem getur sjálfkrafa greint kort af umhverfinu, þarf ekki að reiða sig á utanaðkomandi aðstoðarstaðsetningarbúnað, getur siglt sjálfstætt, finnur sjálfkrafa bestu leið til að tína upp tæki, forðast hindranir virkt og fer sjálfkrafa að hleðslustöðinni þegar aflgjafan nær mikilvægum punkti. AMR getur framkvæmt öll úthlutað verkefni á skynsamlegan og sveigjanlegan hátt.
2). Sveigjanleg dreifing:
Í fjölmörgum tilfellum þar sem sveigjanleg meðhöndlun er krafist geta AGV-vélar ekki breytt hlaupalínunni á sveigjanlegan hátt og auðvelt er að festast á leiðarlínunni við notkun margra véla, sem hefur áhrif á vinnuhagkvæmni. Sveigjanleiki AGV-véla er því ekki mikill og getur ekki uppfyllt þarfir notkunarhliðar vélarinnar.
AMR framkvæmir sveigjanlega dreifingaráætlun á hvaða mögulegu svæði sem er innan kortsviðsins, svo framarlega sem rásarbreiddin er nægjanleg, geta flutningafyrirtæki aðlagað fjölda vélmennaaðgerða í rauntíma í samræmi við pöntunarmagn og framkvæmt mátbundna sérsniðningu aðgerða í samræmi við raunverulegar þarfir viðskiptavina til að hámarka skilvirkni fjölvélaaðgerða. Þar að auki, þegar viðskiptamagn heldur áfram að aukast, geta flutningafyrirtæki stækkað AMR forritin með mjög lágum nýjum kostnaði.
3). Umsóknarsviðsmyndir
AGV er eins og „verkfæramaður“ án eigin hugsana, hentugur fyrir punkt-til-punkts flutninga með föstum viðskiptum, einföldum og litlum viðskiptamagni.
Með eiginleikum sjálfvirkrar leiðsagnar og sjálfstæðrar leiðarskipulagningar hentar AMR betur fyrir breytilegt og flókið umhverfi. Þar að auki, þegar aðgerðasvæðið er stórt, er kostnaður við uppsetningu AMR augljósari.
4). Arðsemi fjárfestingar
Einn af helstu þáttunum sem flutningafyrirtæki ættu að hafa í huga þegar þau nútímavæða vöruhús sín er arðsemi fjárfestingarinnar.
Kostnaðarsjónarmið: AGV þurfa að gangast undir stórfelldar endurbætur á vöruhúsi á uppsetningarstigi til að uppfylla rekstrarskilyrði AGV. AMR krefjast ekki breytinga á skipulagi aðstöðunnar og meðhöndlun eða tínsla getur farið fram fljótt og vel. Samvinna milli manns og véls getur dregið verulega úr fjölda starfsmanna og þar með lækkað launakostnað. Auðvelt í notkun vélmenna dregur einnig verulega úr þjálfunarkostnaði.
Hagkvæmnissjónarmið: AMR dregur á áhrifaríkan hátt úr göngufjarlægð starfsmanna, gerir starfsmönnum kleift að einbeita sér að verðmætari verkefnum og eykur skilvirkni vinnu á áhrifaríkan hátt. Á sama tíma er allt stigið frá úthlutun verkefna til loka kerfisstjórnunar og eftirfylgni innleitt, sem getur dregið verulega úr villutíðni í rekstri starfsmanna.
3. Framtíðin er komin
Öflug þróun AMR iðnaðarins, sem byggir á snjöllum uppfærslum í kjölfar mikilla vinsælda, er óaðskiljanleg frá stöðugri könnun og framförum fólks í greininni. Interact Analysis spáir því að gert sé ráð fyrir að heimsmarkaðurinn fyrir farsímavélmenni muni fara yfir 10,5 milljarða Bandaríkjadala árið 2023, þar sem helsti vöxturinn komi frá Kína og Bandaríkjunum, þar sem AMR fyrirtæki með höfuðstöðvar í Bandaríkjunum eru með 48% af markaðnum.
Birtingartími: 25. mars 2023