Samkvæmt könnunarskýrslunni var árið 2020 41.000 nýjum iðnaðarhreyfanlegum vélmenni bætt við kínverska markaðinn, sem er 22,75% aukning frá árinu 2019. Markaðssala náði 7,68 milljörðum júana, sem er 24,4% aukning á milli ára.
Í dag eru tvær tegundir af iðnaðarhreyfanlegum vélmennum á markaðnum AGV og AMR. En almenningur veit samt ekki mikið um muninn á þessu tvennu, svo ritstjórinn mun útskýra það í smáatriðum í gegnum þessa grein.
1. Hugmyndaleg úrvinnsla
-AGV
AGV (Automated Guided Vehicle) er sjálfvirkt farartæki með leiðsögn, sem getur átt við sjálfvirkan flutningabíl sem byggir á ýmsum staðsetningar- og leiðsögutækni án þess að þurfa að keyra manna.
Árið 1953 kom fyrsta AGV út og byrjaði smám saman að nota til iðnaðarframleiðslu, þannig að AGV er hægt að skilgreina sem: farartæki sem leysir vandamálið við ómannaða meðhöndlun og flutninga á sviði iðnaðarflutninga. Snemma AGVs voru skilgreind sem "flutningsmenn sem hreyfðust eftir leiðarlínum sem lagðar voru á jörðina." Þó að það hafi upplifað meira en 40 ára þróun, þurfa AGV-bílar enn að nota rafsegulleiðsögn, segulmagnaðir stýristikur, tvívíddar kóðaleiðsögn og aðra tækni sem leiðsögustuðning.
-AMR
AMR, það er sjálfstætt farsíma vélmenni. Almennt vísar til vöruhúsa vélmenni sem geta staðsett og siglt sjálfstætt.
AGV og AMR vélmenni eru flokkuð sem iðnaðarhreyfanleg vélmenni og AGVs byrjuðu fyrr en AMR vélmenni, en AMR eru smám saman að grípa stærri markaðshlutdeild með einstökum kostum sínum. Síðan 2019 hefur AMR smám saman verið samþykkt af almenningi. Frá sjónarhóli markaðsstærðarskipulags mun hlutfall AMR í iðnaðarhreyfanlegum vélmennum aukast ár frá ári og gert er ráð fyrir meira en 40% árið 2024 og meira en 45% af markaðnum árið 2025.
2. Samanburður á kostum
1). Sjálfvirk leiðsögn:
AGV er sjálfvirkur búnaður sem þarf að framkvæma verkefni eftir forstilltri braut og samkvæmt forstilltum leiðbeiningum og getur ekki brugðist sveigjanlega við breytingum á staðnum.
AMR notar að mestu leyti SLAM leysileiðsögutækni, sem getur sjálfkrafa greint kort af umhverfinu, þarf ekki að reiða sig á utanaðkomandi staðsetningaraðstöðu, getur siglt sjálfkrafa, finnur sjálfkrafa ákjósanlegasta tínsluleiðina og forðast hindranir og fer sjálfkrafa til hleðslubunkann þegar krafturinn nær mikilvægum punkti. AMR er fær um að framkvæma allar úthlutaðar verkpantanir á skynsamlegan og sveigjanlegan hátt.
2). Sveigjanleg dreifing:
Í mörgum tilfellum sem krefjast sveigjanlegrar meðhöndlunar geta AGV ekki breytt hlaupalínunni á sveigjanlegan hátt og auðvelt er að loka á leiðarlínuna við notkun á mörgum vélum, sem hefur þannig áhrif á vinnu skilvirkni, þannig að AGV sveigjanleiki er ekki mikill og getur ekki uppfyllt þarfir umsóknarhliðarinnar.
AMR framkvæmir sveigjanlega dreifingaráætlun á hvaða mögulegu svæði sem er innan kortasviðsins, svo framarlega sem rásarbreiddin er nægjanleg, geta flutningafyrirtæki stillt fjölda vélmennaaðgerða í rauntíma í samræmi við pöntunarmagn og framkvæmt mátaðlögun aðgerða í samræmi við að raunverulegum þörfum viðskiptavina til að hámarka skilvirkni fjölvélareksturs. Þar að auki, þar sem viðskiptamagn heldur áfram að vaxa, geta flutningafyrirtæki stækkað AMR forrit með mjög litlum nýjum kostnaði.
3). Umsóknarsviðsmyndir
AGV er eins og "tól manneskja" án eigin hugsana, hentugur fyrir punkt-til-punkt flutninga með föstum viðskiptum, einföldum og litlum viðskiptum.
Með eiginleikum sjálfvirkrar siglingar og sjálfstæðrar leiðarskipulags hentar AMR betur fyrir kraftmikið og flókið umhverfi umhverfi. Að auki, þegar aðgerðasvæðið er stórt, er dreifingarkostnaðurinn við AMR augljósari.
4). Arðsemi fjárfestingar
Einn helsti þátturinn sem flutningafyrirtæki ættu að hafa í huga þegar þau nútímavæða vöruhús sín er arðsemi fjárfestingar.
Kostnaðarsjónarmið: AGVs þurfa að gangast undir stórfellda vöruhúsaendurbætur á dreifingarstiginu til að uppfylla rekstrarskilyrði AGVs. AMRs krefjast ekki breytinga á skipulagi aðstöðunnar og meðhöndlun eða tínslu er hægt að framkvæma hratt og vel. Samstarfshamur manna og vélar getur í raun fækkað starfsmönnum og þar með dregið úr launakostnaði. Vélmennaferlið sem er auðvelt í notkun dregur einnig verulega úr þjálfunarkostnaði.
Skilvirknisjónarmið: AMR dregur úr göngufjarlægð starfsmanna á áhrifaríkan hátt, gerir starfsmönnum kleift að einbeita sér að verðmætari athöfnum og bætir skilvirkni vinnunnar á áhrifaríkan hátt. Jafnframt er innleitt allt stigið frá útgáfu verkefna þar til kerfisstjórnun og eftirfylgni er lokið sem getur dregið mjög úr villuhlutfalli í rekstri starfsmanna.
3. Framtíðin er komin
Öflug þróun AMR-iðnaðarins, sem treystir á bakgrunn snjöllrar uppfærslu undir bylgju stóru tímanna, er óaðskiljanleg frá stöðugri könnun og stöðugri framþróun iðnaðarmanna. Interact Analysis spáir því að gert sé ráð fyrir að alþjóðlegur farsímamarkaður fyrir vélmenni fari yfir 10,5 milljarða dollara árið 2023, þar sem meginvöxturinn kemur frá Kína og Bandaríkjunum, þar sem AMR fyrirtæki með höfuðstöðvar í Bandaríkjunum eru með 48% af markaðnum.
Pósttími: 25. mars 2023